通用样本(图)

laodao 2021-09-30 13:53 公司动态

  “重新评估中国区”,正在成为大多数跨国公司和合资企业研究和实践的课题。2009年全球车市普跌,而中国带领印度和巴西普涨。争取与中国市场地位相称话语权的诉求,在跨国公司内部越来越强烈——无论是跨国公司中国区,还是中国合资公司,主观上都倾向于用更独立和更高的责任标准,来谋求中国区和合资公司与母公司的“公平”与“和谐”。

  通用、本田以及大众,是这一趋势的三个不同试验者。两年前,广汽本田宣布“要做合资自主品牌”时,怀疑和质疑声大大盖过了信任。这是对中国二十年“市场换技术”无果的直接反应,更是对中国市场魅力和影响力走势的无意识矮化。

  两年后,随着一场全球性的经济危机到来,这些观念被彻底颠覆。特别是,通用计划把海外总部从底特律迁到上海,统领包括欧洲在内的所有海外业务;虽然大众没有在合作战略上有实质跨越,但是产品库向中国彻底开放,明确提出“中国将成为大众第一大市场”后,相关的政策调整不久将成为必然。

  本田中国独立运动和通用的中国战略优先政策,大众的中国核心论,用事实证明,中国已不是当年那个极具战略地位,却又在短时期内无法达到预期规模的潜在市场。完成战略储备角色的中国区,正在酝酿一场新的功能变革,以适应跨国汽车巨头们对世界汽车秩序的重构。

  但是,就当大家还沉浸在“中国全球车市老大”的兴奋中时,第一季度由于北京等地汽车销售平平,汽车消费开始放缓,而美国市场则触底反弹,再次成为全球车市引擎。

  中国车市依然在增长预期和消费波动中摇摆,尤其是北京、上海等大城市,正在抬高的汽车消费门槛,已经成为影响车市的最不确定因素。如何平衡“长线看好”和“短期波动”的关系,正在成为跨国公司的新课题?本期专题,我们将以通用为样本,再度审视合资品牌的中国化前景。

  【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

  ·编者按·“重新评估中国区”,正在成为大多数跨国公司和合资企业研究和实践的课题。2009年全球车市普跌,而中国带领印度和巴西普涨。争取与中国市场地位相称话语权的诉求,在跨国公司内部越来越强烈——无论是跨国公司中国区,还是中国合资公司,主观上都倾向于用更独立和更高的责任标准,来谋求中国区和合资公司与母公司的“公平”与“和谐”。通用、本田以及大众,是这一趋势的三个不同试验者。两年前,广汽本......

  首页新闻股票基金期货期指黄金外汇债券理财银行保险信托房产汽车科技股吧论坛博客微博视频专栏看点问达培训

上一篇:88个名词解释彰显发展新境界
下一篇:苏州:用开放创新造就更多发展“范例”

猜你喜欢